IATF 16949 与主机厂特殊要求把质量口径标准化了，指标可以直接对齐客户，不必自创定义。本栏目把客户PPM、一次交验合格率、量产交付达成率等核心指标逐项拆开：以「客户PPM」为例，给出定义、公式、统计口径与责任岗位。每个指标都回答两件事：为什么在汽车零部件要设它、和哪条指标互相制衡。「SOP 爬坡与客户节拍」是取数前必须先锁死的口径，否则跨期数据无法比较。下方附本目录全部文章索引、一次交验合格率的口径争议解答，以及汽车零部件同行业 OKR 与 BSC 入口，可直接用于年度考核表编写。
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每百万件交付中的不良件数，按主机厂、零件号分别统计。
首次提交检验合格批次÷总提交批次，不含返工后合格。
按客户节拍与窗口足额交付的订单数÷总订单数。
实际年降金额÷客户约定年降目标，反映工艺与采购降本能力。
过程审核符合项÷总审核项，含客户特殊要求与变更管理。
优先用 PPM、8D、PPAP 等既有定义，不要自创口径导致对不上账。
为保交付放行疑似不良是高风险行为，建议设质量一票否决。
SOP 后前三个月良率基线不同，与成熟量产共用目标不公平。
行业普遍按 IATF 16949 与主机厂特殊要求运行，PPM、交付达成率、年降等口径已形成共识，跨企业可比性强。
按客户、零件号、缺陷类型分别统计，明确不良判定边界与退货、让步接收的处理规则，避免双方数据对不上。
SOP 后前 3 个月单设良率与交付目标，重点看问题关闭率与 PPAP 一次通过率，不与成熟量产线共用同一张榜。